Motorky KTM MX/SX - modelový rok 2012

Kdo hledá kandidáta na vítězství v juniorském mistrovství světa, nemůže v žádném případě vynechat model 125 SX. Točivý a dynamický dvoudobý motor se v aktuální sezoně dočkal ještě vyššího výkonu. V neposlední řadě díky kompletně novému rámu a novému progresivnímu odpružení zadního kola s přepákováním stroj 125 SX jen tak něco nepředjede – jak na krosové trati, tak na cestě ke kariéře budoucího šampiona.

Existuje lepší důkaz převahy modelu 250 SX-F, než tři po sobě jdoucí tituly mistra světa v kategorii MX2? KTM neusíná na vavřínech. Nový model je od nynějška k dispozici s přepracovaným podvozkem a elektrickým startérem, který vám pomůže v různých situacích. Díky tomu zůstává nejmenší čtyřtakt z motokrosové palety KTM nadále zárukou špičkového umístění.

Přednosti se sčítají – čirý výkon dvoudobé čtvrtlitrové pohonné jednotky činí z modelu 250 SX přesný nástroj s nepřekonatelným poměrem hmotnosti a výkonu. S novým odpružením zadního kola s přepákováním a zcela novým rámem zvedá laťku mezi dvěstěpadesátkami ještě o kousek výše. S dvoutaktem nebyla cesta na stupně vítězů ve třídě MX1 nikdy snadnější.

 Na počátku byl nápad – nastoupit v mistrovství světa v kategorii MX1 s menším objemem, ale se všemi přednostmi lehčího stroje. Na konci se zrodilo enduro 350 SX-F, které položilo základ jedné motocyklové legendě. Toni Cairoli získal první vítězství v prvním závodě a titul mistra světa v první sezoně – potřebujete další důkazy, které vás přesvědčí o genialitě tohoto konceptu? S přepracovaným podvozkem nastupuje senzace motokrosové sezony 2010 do dalšího kola.

DOPORUČENÁ PRODEJNÍ CENA - DOHODA Jestliže požadujete maximální výkon, nadále platí, že objem ničím nenahradíte. Jen je třeba veškerou sílu přenést na zem. Kvalitní podvozek modelu 450 SX-F umožňuje pokročilým jezdcům přeměnit brutální sílu inovativního čtyřtaktu DOHC na zvladatelnou trakci i na nejnáročnějších motokrosových tratích. S ještě robustnější spojkou je 450 SX-F i nadále opravdovým esem v kategorii MX1.